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    08/23/2019 10:02:05 发布20 浏览0 回复0 点赞
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出租车是城市中重要的交通工具,给人们的出行带来了很多便利。1978年邢台出现了最早的一批出租车,从最初的4辆到今天的2863辆,经过41年的城市发展,从曾经的遥不可及到现在的招手即停,从奢侈消费到现在的不可或缺……出租车发生了怎样翻天覆地的变化。

遥不可及的“高档车”
老舍笔下《骆驼祥子》中的两轮人力车(也称“黄包车”),也许是你第一时间想起出租车鼻祖。在上世纪60年代,邢台的街头零星散布着人力三轮车、改装的机动三轮车,主要在火车站待客。虽然它们算不上“正规军”,但成为出租车的雏形。

很多邢台人对出租车的最早印象基本停留在黄色的“面的”上,但实际在这之前邢台就有了出租车。“1978年,4辆破旧的拉达、乃兹轿车成为了邢台市仅有的出租车。”市出租车管理处业务科科长谢建峰曾听老员工讲过。虽然出现了出租车,但打车的费用却让绝大多数人望而却步,因此普通市民很少问津,只有一些外商和经商者才能享受坐车的“待遇”。那个年代,人们日常的出行方式主要还是以自行车和公交车为主。

谢建峰说:“原来的出租车司机并不像现在要在街上‘跑活儿’。”当时,企业对驾驶员实行“任务制”的经营模式,企业负责加油、维修车辆和职业培训教育,驾驶员均是本企业的正式职工。出租汽车营运采取“驻点”经营。驾驶员只要等电话完成定额任务就行了。


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邢台第一代出租车


走进寻常百姓生活
改革开放之后,邢台出租车行业迎来了一个快速发展的黄金期,作为第一代出租车的拉达、乃兹更新为天津大发。1992年国家允许民间资本进入出租车市场,邢台飞达出租车公司正式成立,开启了牛城出租车时代。

驾龄20多年的出租车司机金师傅说:“一夜之间,邢台大街小巷随处可见一种头顶‘出租’字样的黄色面包车,吸引了很多人的眼光。”

今年50岁的金师傅,在90年代初期就从市供销社生产资料公司下岗,为了讨生活,他出过地摊、卖过鸡蛋……当“满城尽跑黄大发”的时候,金师傅心动了。他通过侧面打听得知,开出租车一天不少挣钱,算得上高工资了。抱着试一试的心态,金师傅从飞达出租车公司租了辆车,干起了出租车司机。

刚开始开出租车,白班路上人太多了,金爱成选择了跑夜班。晚上路上人少,路况好,不过,夜班也有夜班的烦恼。“跑夜班的出租车司机经常遇到喝醉酒打人的、劫车抢钱的……为了安全起见大多数人都会选择让家人‘压车’,一起做个伴,好有个照应。”

“趴活”和“扫马路”是出租车寻客的两种模式,最初多以“趴活”为主,出租车停靠在火车站和汽车站附近待客。当时,面包出租车起步价5元/3公里,对于绝大多数市民来说是相当实惠的,载客数人的同时还能捎带不少物品,像自行车、小家具、大家电……甚至“打的”搬家的也不在少数,这足以证明“面的”已深深融入到百姓的日常生活之中。

随着时代的发展,出门打车的市民越来越多。“打的”就是那个时候被叫响了。

经过两年多的打拼,金师傅拿着积攒的4万多积蓄,专程跑到天津买了辆天津华利高顶面包车,又购买了出租车经营手续,挂靠到出租车公司,开始了不用交租金的日子。像金师傅这种情况还有不少,一时间,出租车行业迅速升温,买车办出租车营运手续的市民排起了长队,面包车的颜色也出现了红的、白的等。2000年,本市出租车已经发展到4580辆,在册出租车公司31家,从业司机近8000人。


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邢台第二代出租车


“油改气”带来车用能源升级
随着人们生活水平的提高,人们对出行的舒适度的要求也逐步提高。虽然“面的”的实惠方便赢得了百姓的青睐,但是由于没有空调,一到夏天,车内酷热难熬,而且座椅不够舒适等问题逐渐显现出来。

金师傅说:“夏天车里热的要死,脖子上始终挂着条毛巾,受罪不说,乘客也不舒服。”

于是,一场出租车换代升级运动开始了。根据邢台市出租车管理处资料显示,在2005年12月31日,代表一个时代的“黄面包”正式退出了邢台的历史舞台,我市出租车第一次更新,第三代出租车面世。又一个出租车历史上具有划时代意义的“夏利时代”,也拉开了帷幕。与此同时,31家出租车公司合并成9家,为满足新形势下社需要,市区各出租车公司相继成立了基层党组织和工会组织,1717辆不符合更新条件的出租车被注销,在册出租车由4580辆缩减为2863辆。

谢建峰介绍道,当时的夏利车的售价高达近10万元人民币,尽管如此,凭借结实耐用、经济实惠,以及维修方便、养护成本低等优势,夏利车迅速成为各大城市出租车市场的首选车型。这时的出租车已经是更新到了第三代,颜色也统一为薄荷青色。

然而社的进步发展,人们对生活质量的追求也不断提高,物质生活丰富,物价普遍上涨,尤其是油价的不断上调,增加了出租车的运营成本。为了解决油费高的问题,很多出租车都选择了“油改气”的方式。金师傅回忆说:“油改气后,成本节省近一半,虽然前期有改装费,但后期得到的实惠还是很客观的。”

‘油改气’当时推行的时候的确是非常火爆,不止是出租车,很多私家车也纷纷加入其中。”

“电动化”将是一个新趋势
随着国家对节能环保的重视,许多汽车生产厂家新车型采用油气双燃料设计,加快了老旧出租车更新换代的步伐。在2008年,为了适应城市的发展要求,满足市民更高的乘车需求,第二次更新,第四代双燃料、低排放出租车出现在牛城街头。

在出租车更新换代车型的同时,邢台市出租车管理处从2016年开始逐步在出租车免费安装具有车辆定位监控、视频监控、投诉认定、报警、远程控制等功能的北斗定位系统,即在出租车前排、后排和后备厢,分别安装带有语音功能、视频图像高清的摄像头,并在方向盘附近位置设有求救装置。既震慑了违法犯罪行为,又有效减少了司机与乘客纠纷,而且相关人员可利用软件平台,实时监看车内状况,及时予以管理。提高了司乘人员的安全度,也为解决司乘纠纷提供了依据。据了解,今年上半年共帮助乘客查找丢失手机、电脑、拉杆箱等物品319件,为公安机关提供相关视频证据75份,出租车卫星定位监控系统为城市综合建设发挥了积极作用。

“加强市区出租车信息化管理水平,实现车辆调度与网络服务无缝衔接,在服务好乘客的同时,保障出租车司机人身安全。”谢建峰说为了进一步推行低碳环保、绿色出行,邢台市出租车管理处正在加大力度推行出租车电动化。在今年7月份,邢台市南和县首家出租车公司成立,60辆新能源电动出租车正式投入运营。于此同时,市区也将更新40辆新能源电动出租车作为试点,目前,我市市区已更新新能源2辆电动出租车,这应该是我市第五次更新第7代出租车了。

谢建峰介绍,“推广新能源纯电动出租车能有效降低污染,是改善大气环境质量、打赢蓝天保卫战的重要措施,为邢台市出租汽车行业持续、稳定、健康发展做出贡献。”

邢台出租车发展浪潮中,在见证城市发展的同时,也完成了自身的革新。

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